Обманка нагревателя лямбда зонда своими руками
Современные транспортные средства оснащены множеством датчиков, контролирующих работоспособность узлов и агрегатов. Однако лишь немногие автомобилисты знают, как проверить лямбда-зонд самостоятельно, сэкономив время и финансы. В связи с ужесточением экологических норм для уменьшения токсичности выхлопных газов машины начали оборудовать каталитическим нейтрализатором катализатором.Схема эмулятора лямбда зонда своими руками
Дневники Последние записи Лучшие записи Лучшие дневники Список дневников. Вес репутации: Обманка ДК2. Здравствуйте,всем доброго времени суток.
Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Просмотр профиля. Сообщение 1. Активный участник Вставить ник Цитата. Всем привет!
- Частые вопросы по установке обманки катализатора
- Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена.
- Если у вас есть возможность прошить электронный блок управления, то можно программно отключить вторую лямбду.
- В тех случаях, когда каталитический нейтрализатор удален или заменен пламегасителем, ЭБУ начнет работать со сбоями и вызовет аварийную работу. В такие моменты опытные автомобилисты используют корректор кислородного лямбда-зонда, который позволяет избежать ошибок и продолжить эксплуатацию автомобиля.
- Признаки наличия ошибки Р0135
- Любые манипуляции с катализатором автомобиля должны быть оправданными, обоснованными диагностикой и профессиональными.
- Ошибка P часто диагностируется на автомобилях. Она расшифровывается как неисправность цепи подогрева датчика кислорода банк 1, датчик 1.
- Лямбда-зонд представляет собой кислородный контроллер.
- Как проверить мультиметром
- Читайте о том, как самостоятельно изготовить механическую и электронную обманку для лямбда зонда.
- Удаление катализатора — тема, волнующая многих автовладельцев, часто вместо каталитических нейтрализаторов собственники автомобилей устанавливают пламегасители, стингеры «пауки» , такое решение позволяет избежать покупки дорогостоящих деталей, меньше тратить время на ремонт выпускной системы.
- Греческая лямбда в автомобилестроении обозначает коэффициент избытка воздуха в топливовоздушной смеси. Отсюда и пошло название датчика, который измеряет этот коэффициент, а точнее — остаточный кислород О2 в отработавших газах другое название — датчик кислорода.
Ввиду высокой стоимости оригинальных кислородных датчиков перед автовладельцами, которые решают поставить универсальный датчик, часто стоит вопрос - а какого производителя датчики лучше? Постановка вопроса таким образом несколько неправильна, потому что не бывает "плохих" датчиков. Все датчики хороши если, конечно, они сделаны на официальных заводах под присмотром производителя с соответствующим контролем качества , но все они РАЗНЫЕ.